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<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:trackback="http://madskills.com/public/xml/rss/module/trackback/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"><channel><title>skf轴承代理商</title><link>http://www.tcsmkj.com/</link><description></description><generator>RainbowSoft Studio Z-Blog 1.8 Walle Build 100427</generator><language>zh-CN</language><copyright>Copyright xxxx-xxxx skf轴承代理商. Some Rights Reserved. </copyright><pubDate>Mon, 20 Feb 2012 11:08:09 +0800</pubDate><item><title>SKF万向节轴承振动的对精度影响</title><author>a@b.com (w412241071)</author><link>http://www.tcsmkj.com/post/46.html</link><pubDate>Mon, 20 Feb 2012 11:06:56 +0800</pubDate><guid>http://www.tcsmkj.com/post/46.html</guid><description><![CDATA[<p>轴承使用因素主要是指安装调整、使用保养、维护修理等是否符合技术要求。根据SKF轴承安装、使用、维护、保养的技术要求，对运转中的万向节轴承所承受的载荷、转速、工作温度、振动、噪声和润滑条件进行监控和检查，发现异常立即查找原因，进行调整，使其恢复正常。安装条件是使用因素中的首要因素之一，轴承往往因安装不合适而导致整套轴承各零件之间的受力状态发生变化，轴承在不正常的状态下运转并提早结束使用寿命内在因素主要是指结构设计、制造工艺和材料质量等决定轴承质量的三大因素。<br />1)轴承设计参数：包括轴承滚动体数量、套圈壁厚和游隙等。<br />...</p>]]></description><category>skf轴承代理商</category><comments>http://www.tcsmkj.com/post/46.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.tcsmkj.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.tcsmkj.com/feed.asp?cmt=46</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.tcsmkj.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=46&amp;key=b0b70119</trackback:ping></item><item><title>调整SKF滚轮轴承的径向间隙精度误差的知识</title><author>a@b.com (w412241071)</author><link>http://www.tcsmkj.com/post/45.html</link><pubDate>Sat, 18 Feb 2012 15:37:12 +0800</pubDate><guid>http://www.tcsmkj.com/post/45.html</guid><description><![CDATA[<p>SKF轴承测量误差，应为公差的10％以下。一般的测量误差战功差值的10％～33％，而随着公差等级的提高，误差所占的比例越大，亦即公差越小，误差所占的比例越高，而进口轴承的公差达IT5以上，要达到10％很难。测量误差不意味着检验公差可以放宽10％，而是要给出一定的安全裕度，以保证用户按标准验收合格。 <br />&nbsp;&nbsp; 在轴承零件加工的每一道工序中，为了获得轴承加工表面的尺寸、形状和位置精度，总得对机床、夹具和刀具进行调整，任何调整工作都必然会带来一定的误差。 机械加工中滚轮轴承零件的生产批量和加工精度往往要求不同，所采用的调整方法也不同。<br />...</p>]]></description><category>skf轴承代理商</category><comments>http://www.tcsmkj.com/post/45.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.tcsmkj.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.tcsmkj.com/feed.asp?cmt=45</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.tcsmkj.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=45&amp;key=d732b73d</trackback:ping></item><item><title>KOYO轴承类型选择与使用的一些注意事项</title><author>a@b.com (w412241071)</author><link>http://www.tcsmkj.com/post/44.html</link><pubDate>Fri, 17 Feb 2012 10:53:13 +0800</pubDate><guid>http://www.tcsmkj.com/post/44.html</guid><description><![CDATA[<p>1、尺寸的限制。通常<strong><a href="http://zc.zcwz.com/">KOYO轴承</a></strong>可以安装的空间是受限制的。在大多数的情况下，轴径（或轴承内径）是根据机械的设计或其它设计的限制。所以轴承类型及尺寸的选择是根据轴承的内径而决定的。由此，尺度KOYO轴承的主要尺寸表均根据国际尺度内径尺寸而编制的。<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; 尺度KOYO轴承的尺寸形式繁多，在机械装置设计时最好采用尺度KOYO轴承（这设计到KOYO轴承是否轻易采购，在这里就说句题外话，有些轴承型录上的型号确实有，但一些非标轴承在中国大陆地区没有现货，有些时候期货会很长时间，所以在轴承选型时要考虑时间本钱和后期更换的本钱）轴承的负荷，施加在轴承上的负荷，其性质、大小、方向是多变的。通常，额定基本负荷在尺寸表上均有显示。但轴向负荷及径向负荷等等，亦是选择适合的KOYO轴承重要因素。当球及滚针轴承的尺寸相称时，滚针轴承通常有较高的负载能力及承受较大的振动及冲击负荷。<br />...</p>]]></description><category>skf轴承代理商</category><comments>http://www.tcsmkj.com/post/44.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.tcsmkj.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.tcsmkj.com/feed.asp?cmt=44</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.tcsmkj.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=44&amp;key=37528b41</trackback:ping></item><item><title>IKO推力球轴承运转后的发热问题分析</title><author>a@b.com (w412241071)</author><link>http://www.tcsmkj.com/post/43.html</link><pubDate>Wed, 15 Feb 2012 15:41:07 +0800</pubDate><guid>http://www.tcsmkj.com/post/43.html</guid><description><![CDATA[<p>IKO推力球轴承安装结束后，为了检查安装是否正确，要进行运转检查。小型机械可以用手旋转，以确认是否旋转顺畅。检查项目有因异物、伤痕、压痕而造成的运转不畅，因安装不良，安装座加工不良而产生的力矩不稳定，由于游隙过小、安装误差、密封摩擦而引起的力矩过大等等。如无异常则可以开始动力运转。<br />　　大型机械不能手动旋转，所以空载启动后立即切断动力，机械空转，检查有无振动、噪音、旋转部件是否有接触等等，确认无异常后，进入动力运转。<br />　　动力运转，从空载低速开始，缓缓的提高至所定条件的额定运转。试运转中检查事项为，是否有异常音响、轴承温度的变化、润滑剂的泄漏或变色等等。如果发现异常，应立即中止运转，检查机械，必要时要拆下轴承检查。<br />...</p>]]></description><category>skf轴承代理商</category><comments>http://www.tcsmkj.com/post/43.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.tcsmkj.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.tcsmkj.com/feed.asp?cmt=43</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.tcsmkj.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=43&amp;key=ff615608</trackback:ping></item><item><title>震动产生SKF万向节轴承的故障原因</title><author>a@b.com (w412241071)</author><link>http://www.tcsmkj.com/post/42.html</link><pubDate>Tue, 14 Feb 2012 10:40:28 +0800</pubDate><guid>http://www.tcsmkj.com/post/42.html</guid><description><![CDATA[<p>万向节轴承的故障占电动机故障的较大比重由于轴承损坏造成的损失相当严重，运行中的电动机本来就发出各种声音和振动，如发现有呵击声、滑动声、金属声，温度明显升高等，既与平时运行中比较感到有差异时，就必须查明原因，是SKF轴承引起的?还是其他故障引起的。轴承电动机轴承维护主要是靠及时定期的更换润滑脂，电动机轴承为滚动轴承。滚动轴承用润滑脂润滑，润滑的目的是阻止轴承表面在滚动及滑动中金属对金属的直接接触以及阻止轴承表面的腐蚀。电动机轴承采用的润滑脂需要定期更换新鲜的润滑脂，并保持电动机滚动轴承的运行温度低于90℃，以使润滑脂达到预期的正常寿命。<br />...</p>]]></description><category>skf轴承代理商</category><comments>http://www.tcsmkj.com/post/42.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.tcsmkj.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.tcsmkj.com/feed.asp?cmt=42</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.tcsmkj.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=42&amp;key=6c741623</trackback:ping></item><item><title>KOYO调心滚子轴承的使用与配合技巧</title><author>a@b.com (w412241071)</author><link>http://www.tcsmkj.com/post/41.html</link><pubDate>Mon, 13 Feb 2012 16:45:12 +0800</pubDate><guid>http://www.tcsmkj.com/post/41.html</guid><description><![CDATA[<p>使用注意事项<br />KOYO<a href="http://www.zcwz.com/shangcheng/?type=&amp;cpleiid=297">调心滚子轴承</a>使精密零件，因而在使用时要求相应地持慎重态度，既变使用了高性能的KOYO调心滚子轴承，如果使用不当，也不能达到预期的性能效果，所以，使用KOYO调心滚子轴承使应注意以下事项：<br />保持KOYO调心滚子轴承及其周围环境的清洁。即使肉眼看不见的微笑灰尘进入KOYO调心滚子轴承，也会增加KOYO调心滚子轴承的磨损，振动和噪声。<br />...</p>]]></description><category>skf轴承代理商</category><comments>http://www.tcsmkj.com/post/41.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.tcsmkj.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.tcsmkj.com/feed.asp?cmt=41</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.tcsmkj.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=41&amp;key=b030ec54</trackback:ping></item><item><title>常用的SKF轴承润滑方式有哪些</title><author>a@b.com (w412241071)</author><link>http://www.tcsmkj.com/post/40.html</link><pubDate>Sat, 11 Feb 2012 14:34:17 +0800</pubDate><guid>http://www.tcsmkj.com/post/40.html</guid><description><![CDATA[<p>SKF轴承的润滑方式有好几种，而且各型号轴承和各类型轴承在使用润滑的时候也都是不相同的，这样更有利于SKF轴承的使用寿命达到最大化，是机械设备的性能处于最高效能的状态.<br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; 1、固体润滑<br />　　在一些特殊使用条件下，将少量固体润滑剂加入润滑脂中，如加入3~5％的1号二硫化钼可减少磨损，提高抗压耐热能力，对于高温、高雅、高真空、耐腐蚀、抗辐射，以及极低温等特殊条件，把固体润滑剂加入工程塑料或粉末冶金材料中，可制成具有自润滑性能的轴承零件，如用粘结剂将固体润滑剂粘结在滚道、保持架和滚动体上，形成润滑薄膜，对减少摩擦和磨损有一定效果。<br />...</p>]]></description><category>skf轴承代理商</category><comments>http://www.tcsmkj.com/post/40.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.tcsmkj.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.tcsmkj.com/feed.asp?cmt=40</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.tcsmkj.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=40&amp;key=5d994261</trackback:ping></item><item><title>SKF万向节轴承使用几点问题</title><author>a@b.com (w412241071)</author><link>http://www.tcsmkj.com/post/39.html</link><pubDate>Fri, 10 Feb 2012 13:17:08 +0800</pubDate><guid>http://www.tcsmkj.com/post/39.html</guid><description><![CDATA[<p>SKF轴承在工作中，由于外界或内在因素的影响，使原有配合间隙改变，精度降低，乃至造成&ldquo;咬死&rdquo;称为游隙变化失效。外界因素如过盈量过大，安装不到位，温升引起的膨胀量、瞬时过载等，内在因素如残余奥氏体和残余应力处于不稳定状态等均是造成游隙变化失效的主要原因。<br />1．转动外圈，并仔细冲洗笼子，滚动体和滚道的交界处，需要彻底清洗油残留任何先前被隐藏的部分。轴承应附后冲洗干净友邻干洗，清洁的内衬中性表支持干，或在远红外干燥箱缓慢。既然连干洗友邻干燥或烘干，整个过程不应该把SKF轴承套圈，坚持以任何框架或滚动体。万向节轴承油在实践中交付测试之前可以除去油密封包装，并沉浸在无酸3％的煤油或汽油清洗。<br />...</p>]]></description><category>skf轴承代理商</category><comments>http://www.tcsmkj.com/post/39.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.tcsmkj.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.tcsmkj.com/feed.asp?cmt=39</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.tcsmkj.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=39&amp;key=b61f594d</trackback:ping></item><item><title>SKF滑动轴承常见失效的因素处理方法</title><author>a@b.com (w412241071)</author><link>http://www.tcsmkj.com/post/38.html</link><pubDate>Thu, 09 Feb 2012 14:15:30 +0800</pubDate><guid>http://www.tcsmkj.com/post/38.html</guid><description><![CDATA[<p>&nbsp;安装条件是使用因素中的首要因素之一，滑动轴承往往因安装不合适而导致整套轴承各零件之间的受力状态发生变化，轴承在不正常的状态下运转并提早失效。根据推力球轴承安装，使用，维护，保养的技术要求，对运转中的SKF轴承所承受的载荷，转速，工作温度，振动，噪声和润滑条件进行监控和检查，发现异常立即查找原因，进行调整，使其恢复正常。 <br />&nbsp;&nbsp;&nbsp; 安装条件是使用因素中的首要因素之一，轴承往往因安装不合适而导致整套轴承各零件之间的受力状态发生变化，滑动轴承在不正常的状态下运转并提早失效。根据滑动轴承安装，使用，维护，保养的技术要求，对运转中的SKF轴承所承受的载荷，转速，工作温度，振动，噪声和润滑条件进行监控和检查，发现异常立即查找原因，进行调整，使其恢复正常。　　SKF轴承断裂掉效次要缘由是缺陷取过载两大体素。当外加载荷跨越材料强度极限而形成零件断裂称为过载断裂。过载缘由次要是从机突发毛病或安拆不妥。轴承零件的微裂纹、缩孔、气泡、大块外来纯物、过热组织及局部烧伤等缺陷正在冲击过载或猛烈振动时也会正在缺陷处惹起断裂，称为缺陷断裂。该当指出，滑动轴承正在制制过程外，对本材料的入厂复验、铸制和热处置量量节制、加工过程节制外可通过仪器精确阐发上述缺陷能否具无，此后仍必需加强节制。但一般来说，凡是泛起的轴承断裂掉效大大都为过载掉效。<br />...</p>]]></description><category>skf轴承代理商</category><comments>http://www.tcsmkj.com/post/38.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.tcsmkj.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.tcsmkj.com/feed.asp?cmt=38</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.tcsmkj.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=38&amp;key=737926ca</trackback:ping></item><item><title>IKO塑料轴承的损伤保养检修</title><author>a@b.com (w412241071)</author><link>http://www.tcsmkj.com/post/37.html</link><pubDate>Sat, 04 Feb 2012 15:42:29 +0800</pubDate><guid>http://www.tcsmkj.com/post/37.html</guid><description><![CDATA[<p>1、疲劳剥落 疲劳剥落是轴承工作表面因滚动疲劳引起鳞片状的剥落。<br />轴承工作时，滚动体与内圈（或外圈）所受的负荷都不是恒定的，而是随着轴承的运转周而复始地变化着。这种负荷为交变负荷；又由于滚动体与内圈（或外圈）的接触面积很小，使得接触应力很大，在较高的转速下，在巨大的交变接触应力多次反复作用下，金属便会发生疲劳。开始，在应力集中的部位产生可见微小裂纹，由于润滑油的作用和金属的腐蚀，使裂纹逐渐扩大，当扩大到一定程度时，表层金属便会产生剥落，形成小印坑，类似麻点，我们在拆检塑料IKO轴承时，会经常发现内或外圈及滚动体表面有麻点和一块块金属剥落，这就是金属疲劳剥落的现象。<br />...</p>]]></description><category>skf轴承代理商</category><comments>http://www.tcsmkj.com/post/37.html#comment</comments><wfw:comment>http://www.tcsmkj.com/</wfw:comment><wfw:commentRss>http://www.tcsmkj.com/feed.asp?cmt=37</wfw:commentRss><trackback:ping>http://www.tcsmkj.com/cmd.asp?act=tb&amp;id=37&amp;key=638f051c</trackback:ping></item></channel></rss>

